Khi mà thuế suất sẽ chuyển về 0% với ô tô ngoại nhập từ Asean, tin cậy năm 2018 sẽ là thời điểm chứng kiến sự đổ bộ và bùng nổ hàng hoạt của hầu hết đời xe từ Thái Lan hay Indonesia nói chung và hầu hết kiểu dáng cỡ nhỏ nói riêng. Chính vì lẽ đó mà ngay tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2017, không ít hầu hết cái tên mới mẻ và quyến rũ đã lộ diện và sẵn sàng xuất trận như Chevrolet Trailblazer, Honda Jazz hay Toyota Avanza...

Lọt thỏm giữa “dàn sao” kể trên, Suzuki Celerio 2018 tuy không quá nổi bật nhưng lại là một tân binh cực kì sáng giá khi sở hữu đầy đủ hầu hết điểm tốt cần thiết để “bán được hàng” ở phân chia đã định hình bấy lâu nay. Do nhà sản xuất chưa hé lộ đúng đắn về số học kỹ thuật cũng như trang thiết bị khả năng cho hầu hết kiểu dáng thương mại nên trong bài viết bên dưới, tôi sẽ trình bày hầu hết gì “mắt thấy tai nghe” giữa ngày cùng Suzuki Celerio, hy vọng phần nào sẽ giúp bạn đọc có thể đánh giá xe Suzuki Celerio 2018 tổng quan nhất đủ khả năng trước ngày xe về đến showroom. Đánh giá xe Suzuki Celerio 2018 về ngoại thất

Phải thừa nhận rằng kiến thiết của Suzuki Celerio là đơn giản và không hề bắt mắt ngay từ cái nhìn đầu tiên nếu như cân đo với hầu hết kình địch đến từ Hàn Quốc cũng như hầu hết hình thức Spark vừa được nâng cấp. Xét đến kích thước, Celerio có số học Dài x Rộng x Cao phổ thông lần lượt đạt 3.600 x 1.600 x 1.540 (mm), chiều dài cơ sở 2.425 (mm), khu vực vòng quay đạt 4.70 (m) và khoảng sáng nền sàn xe tối thiểu 145 (mm).
Diện mạo của Suzuki Celerio đầy thân thiện và dễ gần khi hầu hết đặc thù được tạo hình to lớn, cũng như hầu hết đường nét mềm mại chủ đạo trải dài từ trái sang phải mang đến cảm giác đầy đặn cho đầu xe. Cả hai hình thức số manual và CVT đều được Suzuki trang thiết bị đèn trước – cốt là loại Halogen truyền thống tương đương như ở Grand i10 và Spark, tuy không “sáng sủa” như kiểu Projector ở Morning nhưng lại có lợi về mặt chi phí sử dụng, thay thế khi cần thiết. Cản trước không hề cầu kì với hầu hết gân dập nổi riêng lộ diện vừa đủ, uốn lượn thoải mái quanh hai hốc đèn sương mù, kết hợp cùng đó là phần mép dưới kiến thiết trông như cánh hướng gió mở rộng sang hai bên hốc bánh xe. Ngoài ra, phần hốc tản mác bên dưới với hầu hết thanh sợi cacbon tối màu cũng được mở rộng tối đa để tăng hiệu quả làm mát cho động cơ. Nổi bật ở khung gầm là đường gân xuất phát từ vòm bánh trước cong nhẹ chếch về hướng vạt đèn hậu, thấp phía dưới hai cửa kính cũng có một đường dập nổi không kém phần hiệu quả trong việc giúp xe ô tô trông “dài đòn” hơn. Bên cạnh đó, vành xe ở Celerio là cỡ 14-inch với 06 chấu đơn to bản khiến mẫu xe đuôi cụt của Suzuki thêm phần cứng cáp. Ngoài ra, đuôi xe Celerio còn có đuôi lướt gió nho nhỏ tích góp đèn báo rẽ để tăng khả năng nhận diện cho xe phía sau, tay nắm mớ cửa sau nằm ở vị trí vừa tầm cho việc dùng làm dễ dàng hơn. Chỉ hơi đáng tiếc đôi chút khi phần pô xe không mấy được brand Nhật Bản chăm chút nên khá thô và xấu, làm ảnh hưởng ít đa số đến phổ thông của chiếc hatchback. Đánh giá xe Suzuki Celerio 2018 về nội thất

Bên trong Celerio 2018 là một cabin đậm tính lợi dụng đến từ Suzuki, đa số ngõ ngách tuy không bật lên sự bậc cao hay lịch thiệp nhưng lại chứa đựng tất cả hầu hết gì cần thiết đối với kiểu dáng cỡ nhỏ dành cho gia đình, từ sự thoải mái đến nhu cầu hưởng thụ hay vận chuyển đồ đạc đều sẽ được đáp ứng tốt. Nhìn chung hầu hết vật liệu đồ đạc gồm nỉ và nhựa cứng được hoàn thiện tốt cũng là một điểm tốt dành cho Suzuki.
Nói ngay đến yếu tố không gian, Celerio thật sự gây cảm xúc khi chúng tôi đặt mình vào vị trí ngồi dù là trước hay sau, đầu gối hết sức thoải mái cũng như khoảng không mái che toàn bộ dư dả dù cho du khách có cao đến 1m75. Tư thế ngồi ở bên trong thứ hai cũng được thu thập tỉ mỉ để bạn đủ khả năng dễ chịu với cẳng chân vuông góc với đùi, tựa lưng nghiêng một góc hợp lý. Tuy vậy, khi quay lại mặt “hình ảnh” thì rõ là bên trong thứ nhất ở Celerio không gây được đa số thiện cảm cho lắm với kiến thiết tựa lưng lớn gắn liền với tựa đầu nhô cao “kém sang”, hầu hết bệ tì tay cũng không hiện có ở cả trước lẫn sau. Đồng thời cả hai hình thức CVT và MT riêng trang thiết bị ghế bọc nỉ với họa tiết tương đối đơn điệu và tất cả đều thao tác chỉnh tay. Nếu muốn hình thể và người thân thoải mái hơn thì chắc hẳn chủ xe sẽ cần thay mới bộ ghế này.