Gia Xe Innova 2016

Sự tinh tế không cắt nó nữa ở Stuttgart-Untertürkheim. CLA-class mới, tuyên bố một "phong cách nổi loạn" của giám đốc thiết kế Gorden Wagener, đã làm cho rõ ràng với dòng đầy gợi cảm của nó và yếu tố phong cách vui tươi. Điều này "bốn cửa coupe" xuất hiện nhỏ gọn, nhưng nó chỉ nhỉnh ngắn hơn, và thực sự rộng hơn và cao hơn cả huyền thoại 1985-1995 E-class W124 sedan.

Các swoopy, tạo kiểu tóc hung hăng có vẻ hơi căng trên entry-level CLA250, nhưng nó đánh dấu với CLA45 AMG. Đó phái sinh, mà ra mắt tại 2013 New York Auto Show, như vậy là mạnh mẽ và (có thể) quá nhanh mà chúng tôi muốn để cho nó có được đi với thực tế bất kỳ cánh, flare, và spoiler bạn có thể tưởng tượng. Oh, chờ đợi-Mercedes đã đánh bại bạn với nó. Các CLA45 tự hào có một "AMG lưới tản nhiệt twin-blade", "cổng đầu vào lớn được đóng khung bởi những cánh nhỏ màu đen," mờ ngưỡng cửa bên màu xám, một bộ khuếch tán phía sau, và bánh xe bằng nhôm 18-inch AMG-cụ thể về 235/40 lốp. Nếu đó là không đủ, người mua có thể lựa chọn một gói bằng sợi carbon bên ngoài hoặc một cái gì đó gọi là "Đêm AMG Styling," trong đó bao gồm các yếu tố chrome đen. Bánh xe Nineteen-inch trên 235/35 cao su được cung cấp là tốt. Chúng tôi có thể đề nghị một bosozuku spoiler phong cách, quá?


Nhưng các show thời trang rực rỡ ô tô nên được sao lưu bởi hiệu suất. Dưới mui xe của CLA45 AMG sống 2.0 lít M133 động cơ, mà là một phần lắp ráp bằng tay, và lỏng lẻo dựa trên M270 / 274 kiến trúc động cơ của Benz. Các powerplant dài đột quỵ là ép ăn bằng một turbo tăng áp twin-scroll duy nhất, và nó tạo ra 355 mã lực tại 6000 rpm. Mô-men xoắn tối đa là £ 332-ft, có sẵn 2250-5000 rpm. Kết quả sẽ được chuyển qua một chiếc Mercedes-xây dựng bảy tốc độ truyền động ly hợp kép mà cung cấp một số chế độ ổ đĩa và có thể Blip ga trong downshifts. Hệ thống tiêu chuẩn all-wheel-drive, mà được cho là đặc biệt là trọng lượng nhẹ, là phía trước thành kiến và có thể thay đổi lên đến 50 phần trăm của các mô-men xoắn tới các bánh xe phía sau. ESP ổn định hệ thống kiểm soát có ba chế độ trong đó có một vị trí toàn tắt, mặc dù, nếu bạn phanh, hệ thống đi kèm trên ngay cả khi "ESP Off" đã được chọn.

Để đối phó với sức mạnh cao và mô-men xoắn, các CLA45 AMG tính năng sửa đổi hoàn toàn phía trước và hệ thống treo phía sau, hệ thống phanh hiệu suất cao, và một hiệu chuẩn AMG-cụ thể của các tay lái trợ lực điện. Thời gian dành cho sau tay lái của một A45 AMG nguyên mẫu (liên quan chặt chẽ với CLA) biện minh cho những kỳ vọng cao cho on-road và theo dõi hiệu suất của chiếc sedan thể thao này. Các con số đường thẳng được khuyến khích cũng như: Zero 60 mph dự để có một chỉ 4,5 giây, trong khi tốc độ được điều chỉnh ở 155 mph.


Các CLA45 AMG sẽ nhấn các đại lý vào tháng Mười năm 2013 với giá $ 48,375. Tải nó lên với các tùy chọn và các gói sẽ đẩy nó vào đến cao $ 50K loạt. Điều đó có vẻ dốc cho một dẫn xuất của một chiếc sedan front-wheel-drive như CLA250, được cung cấp từ một chỉ $ 30,825. Nhưng nó là một món hời khi bạn yếu tố hiệu suất cực cao và khả năng all-wheel-drive. Đối thủ cạnh tranh khó khăn nhất của nó sẽ là sắp tới Audi RS3 sedan. Nhưng mô hình đó vẫn là một con đường tắt trong tương lai. Benz có một người chiến thắng tiềm năng vào tay của nó, vì vậy chúng tôi hiểu rằng nếu các công ty không cảm thấy cần phải được tinh tế về nó.